دنده پینیون و کرانویل و بوش های هیدروکن به روش غرقابی روغن کاری میشود، پس از خاموش کردن هیدروکن باید میزان روغن در دنده پینیون بررسی شود.

ساختار کرانویل و پینیون

 دلیل استفاده از حالت دنده‌های مارپیچ در کرانویل و پینیون، در عین مخروطی بودن آن‌ها این است که درگیری در این دنده‌ها به خاطر حالت مارپیچی آن‌ها و داشتن طول دنده بالاتر، بیش‌تر است و به همین خاطر برای انتقال نیروی زیاد و گشتاور بالایی که گاردان به آن‌ها می‌رساند مناسب‌تر هستند و کاهش صدای درگیری دنده‌ها را نیز به وجود می‌آورد.

به دنده کرانویل و پینیون ، دنده مارپیچی و مخروطی نیز گفته میشود.

نسبت دنده‌های کرانویل و پینیون

هر چقدر تعداد دنده‌های کرانویل بیش‌تر باشد مفهوم قدرتی بودن گیربکس را دارد و هر چقدر کمتر باشد مفهوم سرعتی